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吃了“溜背”丸,越活越年轻

前言

随着中国SUV市场竞争的日益激烈,整个SUV汽车市场刮起了一股轿跑SUV的潮流。针对这一细分市场,国产汽车厂商纷纷跟进,相继推出了轿跑风格的SUV车型。在这细分领域中,作为自主品牌厂商的佼佼者,吉利和长安自然也不甘示弱,分别推出了星越与CS85 COUPE。轿跑SUV的优势显而易见,它将运动造型、动力操控与SUV的多功能性充分结合,为消费者提供一种全新产品体验。与此同时,轿跑SUV时尚前卫的外观设计以及出众的动力表现也对年轻化的消费群体产生了不小的吸引力。而这一次,我们将刚刚上市的当红小生吉利星越与长安CS85 COUPE进行比拼,来一次国产轿跑SUV的强强对话。

吉利星越

长安CS85 COUPE

售价

首先在的售价和动力系统方面,长安CS85 COUPE提供了四款车型可供选择,13.69-16.99万元的指导价格足够亲民,全系搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机,最大功率233马力,与之匹配的是一台来自爱信的8AT的变速箱。据悉,未来CS85 COUPE还将推出三款1.5T车型,搭配7速双离合器变速箱,预售价为12-14万元。这将进一步丰富长安CS85 COUPE的产品线,为消费者提供更多的选择空间以提高自己的市场份额。

长安CS85 COUPE

而刚刚上市不久的吉利星越显然有种“后来者居上”的态势,共推出1.5T+48V轻混(300T车型)、2.0T(350T车型)以及1.5T插电混动(400T车型)三种动力共计11款车型可供消费者选择,与之匹配的同样是来自爱信的8AT变速箱。指导价格区间为13.58-21.68万元。其中传统燃油动力车型售价区间为13.58-19.18万元,PHEV车型补贴后售价为18.88-21.68万元。在动力系统的选择方面,吉利星越相比CS85 COUPE显然更具优势。不过考虑到长安CS85 COUPE已经上市一段时间,所以其动力配置不占优势也在情理之中。

吉利星越

外观设计

长安CS85 COUPE的前脸设计采用了家族式的“蝶翼”形进气格栅,整个车头看起来敦厚有型,同时配合圆润的曲线设计,这种“刚柔并济”的设计风格能够使更多的消费者接受。加之使用了较大面积的镀铬装饰条将整个进气格栅包围,提升了前脸的精致感,使得宽大的车头显得并不臃肿。车灯采用了全LED的光源,细致的灯腔构造提升了前脸的高级感,同时烘托了质感。

长安CS85 COUPE

吉利星越的前脸设计显然没有CS85 COUPE那么“浮夸”。只在进气格栅的下沿有一条镀铬条,其余多为亮黑色的装饰条。除了采用家族式的“水滴涟漪”进气格栅外,还在其中加入了一条红色饰条,以突显其运动风格,而这也恰恰是年轻人所乐意看到的。相比起CS85 COUPE,吉利星越的设计语言更加符合时代的潮流和审美感官,也更懂得年轻消费者的口味。

吉利星越

长安CS85 COUPE的车尾设计圆润饱满,层次感分明,尤其是那LED的尾灯,额~不好意思走错片场了。(宝马发出了杠铃般的笑声)

宝马X6

说到长安CS85 COUPE的尾部设计,和上面那位走错片场的家伙长的太像了,简直就是失散多年的亲兄弟。好在长安的设计团队还是加入了自己的原创设计,比如双边共四出的排气管,比如又加入了贯穿整个后备箱的镀铬条。(咦?我为什么要说“又”。)至于其他的设计,真的有点乏味无趣了。

长安CS85 COUPE

吉利星越的车尾设计原创度和完成度已经非常高了,虽然也是双边共四出的排气管。(嗯?我为什么要说“也”。)还有那贯穿车尾的镀铬装饰条。好吧,现在这个年代都流行跟风是么。

吉利星越

来到车身侧面,长安CS85 COUPE采用了前后双腰线的设计风格,腰线圆润平滑,车型轮廓敦实稳重,属于“耐看型美女”的范畴。而吉利星越的车侧设计显然更为硬朗,腰线从前门一直延伸到车尾,车尾的姿态也更“调皮”。配合与车身同色的轮拱,城市气息更为浓重,更像是生活在都市街头里的“假小子”,自由又个性。

长安CS85 COUPE

吉利星越

内饰设计

关于两款车的内饰,其设计的侧重点还是存在着很大的不同。虽然CS85 COUPE的内饰设计相比较此前长安稳重的内饰风格已经更加的新颖和新潮了,但是除了撞色的视觉冲击力外,整体设计依旧中庸。而反观吉利星越的内饰设计,通过采用不规则的几何拼接,营造了更好的视觉观感,使整部车的内饰更具有科技感,同时也会更受年轻消费者的欢迎。

长安CS85 COUPE

吉利星越

在这里不得不提一句,长安的设计师一定和宝马设计师是“亲兄弟”。这外观“雷同”就算了,连方向盘也“抄袭”的如此逼真,这可就是“赤果果”的偷懒了。(请看图2)

安全

配置方面,国产车一向做的比较厚道,像是前排双安全气囊外及前排侧气囊外,以及ESP、TCS、上坡辅助/陡坡缓解等电子辅助系统,星越都是全系标配的。7英寸液晶仪表盘和中控一块带有GPS导航的12.3英寸触摸屏,同样没有落下。而CS85 COUPE除了基础装备外,像胎压监测、无钥匙进入,一键启动等这样的亮点配置也都是全系标配。如果两款车让你心动的话,不妨去店内好好体验一番。

总结

SUV市场的红利期逐渐进入尾声,各家汽车厂商也进入了真正的白刃战,纷纷拿出自己的看家本事。而在这一领域的细分市场中,再也没有当年“赶鸭子上架”那般轻易。没有敏锐的市场洞察力,没有车企背后的技术支撑,没有良好的售后和营销,想要成功,谈何容易。我们自主品牌在技不如人的事实情况下,敢于向这一细分市场发起冲击,本事就该赢得掌声!

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